Essai des Nissan Z "40ème anniversaire" et "Roadster"

Les Nissan 370 Z coupé et roadster : Z comme...

Z comme Zolies, Zympathiques, Zoyeuses... Le Nissan 370Z est disponible en deux versions : 40ème anniversaire et roadster. Pour faire votre choix, quoi de mieux que les mettre face à face et de vous aider à choisir celle qui vous correspond le mieux ?

Car elles ont deux personnalités différentes !

Depuis son lancement en juin 2009, plus de 1 000 exemplaires du 370Z ont trouvé preneur en Europe, ce qui constitue un bon résultat pour un produit de niche. Pour 2010, le 370 Z reçoit quelques améliorations et inaugure une version spéciale, le 370Z "40ème anniversaire", réservé à 370 chanceux en Europe.

Mais les beaux jours arrivent et vous allez peut-être hésiter avec la version roadster ?

On vous aide à choisir !

Des améliorations communes

En 2010, le Nissan 370Z bénéficie d’un nouveau système de navigation à écran tactile, le Nissan Connect Premium qui est un système mixte audio-navigation Nissan de toute dernière génération offrant à la fois facilité d’usage, meilleure ergonomie et nouvelles fonctions. Il s'accompagne d'un disque dur de 9,3 Gb de capacité musicale, d'un écran à la qualité d'affichage quadruplée et d’une connectique USB pour MP3 et Ipod. Il est également possible de visionner des DVD à l’écran (à condition que la voiture soit à l’arrêt, frein à main tiré !) et de relier au système divers lecteurs audio et vidéo grâce à la connexion des prises nichées dans le compartiment de rangement de la console centrale.

Z comme Zportif ?

Vous aimez le sport ? Vous recherchez des sensations de conduite avec un châssis affuté, un moteur présent qui chante pour le plus grand plaisir de vos oreilles de mélomane ? C'est le 370 Z coupé qu'il vous faut car il vous permettra de profiter au maximum du V6 DATC 24 soupapes en position centrale avant de 3,7 litres (d'où son nom !) et de ses 328 chevaux. Vous ressentirez alors la poussée qui vous propulsera de l'arrêt à 100 km/h en 5,3 secondes seulement !

Et si vous voulez une version encore plus exclusive, Nissan pense à vous et vous propose, pour fêter les 40 ans du "Z", une série spéciale "40ème anniversaire" sur base de Coupé seulement, disponible en noir métal ou quartz métal (sur nos photos). 75 exemplaires seront disponibles en France et 370 en Europe !

L’intérieur du Coupé 370Z 40ème anniversaire comprend une sellerie mi-cuir spécifique rouge avec logo « 40th Anniversary » embossé sur les sièges, des panneaux de portes partiellement rouges, un volant garni de cuir souple surpiqué de rouge, des surpiqûres rouges sur la console centrale, le combiné d’instruments central et les supports pour genoux, le combiné audio/navigateur Nissan Connect Premium à écran tactile et connectique USB…

A l'extérieur, le look est retravaillé de façon subtile avec des jantes forgées RAYS gris foncé de 19 pouces, des étriers de freins rouges et l'emblème « 40th Anniversary » à l’arrière.

Enfin, coté équipement de série, vous disposerez d'un système audio spécifique de marque Bose, d’un système d’ouverture et de démarrage sans clé « Intelligent Key » et d’une transmission manuelle sportive à six rapports avec système de synchronisation du régime moteur nommé Synchro Rev Control (sorte de « talon-pointe » automatique).

Notre modèle d'essai était doté de la boite automatique à sept rapports avec palettes au volant (disponible en option) et elle apporte toute satisfaction avec un passage rapide des rapports et un petit coup de gaz au rétrogradage ! Ambiance Zport garantie !

Z comme Zensations ?

Si la balade sur un rythme agréable sous le soleil de notre belle région vous inspire et que vous disposez de 20 secondes devant vous, alors le Z Roadster saura vous combler. Car 20 secondes, c'est le temps qu'il lui faut pour replier (ou déployer) sa capote entièrement électrique. Avec un doigt et une pression sur l'interrupteur, vous vous retrouvez à l'air libre et vous n'aurez plus qu'à choisir entre une route de l'arrière pays ou celle du bord de mer. Par rapport au coupé, les sensations n'ont rien à voir. Ici, le moteur est plus discret et le châssis moins sportif. Si le V6 "chante" dans le Coupé, il "murmure" dans le roadster...

A l’instar du Coupé, le roadster est propulsé par la toute dernière version du V6 Nissan de 3,7 litres développant 328 chevaux. De récentes modifications le rendent entièrement conforme aux sévères normes antipollution Euro 5.

Chaque Roadster reçoit un équipement de série très complet où l’on trouve notamment de nouvelles jantes alliage de 18 pouces (19 pouces sur nos photos), un saute-vent arrière en verre, le démarrage du moteur par un simple bouton, la connectivité Bluetooth, des commandes au volant pour téléphone mobile et système audio ainsi que des phares au xénon, un système audio sur-mesure de marque BOSE avec chargeur six CD et huit haut-parleurs, de même qu’un régulateur de vitesse.

Particularité du 370Z Roadster, ses sièges électriques sont également climatisés. Par temps chaud, de l’air frais circule à travers le tissu maillé. Par temps froid, c’est évidemment de l’air chaud qui circule, pour le plus grand plaisir des passagers.

Le Synchro Rev Control (SRC) est aussi disponible et la boîte automatique à 7 rapports est sur la liste des options.

Par rapport au Coupé, le roadster pèse à peine 32 kilos de plus ! Du coup, les performances du Roadster combleront les plus exigeants. En effet, à l’instar du Coupé, il atteint facilement la vitesse de 250 km/h (sur circuit) et passe de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes à peine (5,8 s pour la version automatique).

Conclusion

Maintenant, vous pouvez facilement choisir entre les deux versions du 370Z ! Alors, vous êtes plus Zport ou Zensations ?

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